髙速高精密沖床關鍵用以髙速沖壓高精密零件，規定具備較高的精密度和彎曲剛度。有關髙速高精密沖床的界定，現階段沒有統一的規范，其速度好幾個要素相關，關鍵有滑塊行程、公稱壓力力、沖壓零件規格以及高速沖床構造等，因此難以用一個簡易的數據做為區分規范。文中所談及的髙速高精密沖床就是指滑塊行程50毫米之內，用以沖壓高精密中小型零件的機械設備沖床。
髙速高精密沖床歸類
⑴按速率。表1為一些企業對公稱壓力力605kN下列的中小型髙速沖床做的區分，區分時未考慮到滑塊行程。
⑵按傳動裝置布局方式分成上傳動系統和下/底傳動系統構造。
⑶按外殼形式分成開啟式、閉式和四柱式外殼。
⑷按施力點數分成點射、雙點、三點和四點。
⑸按驅動器組織方式分成正弦交流電、曲柄滑塊、多連桿和雙球頭構造。
⑹按驅動器系統軟件數量。一般髙速沖床傳動裝置中一般有一套驅動器系統軟件，伴隨著髙速沖床向超大型噸數和寬櫥柜臺面發展趨勢，一套驅動器系統軟件不可以符合要求。日本國會田MSP系列產品沖床選用了兩個驅動器系統軟件，布局在發動機曲軸的兩邊，清除了起動一瞬間發動機曲軸偏轉角導致的同步偏差。
⑺按驅動電機方式分成基本電機驅動器和交流伺服電機驅動器。
⑻按沖壓件分成沖壓變電器/微型馬達/工業生產電機定子鐵芯、沖壓引線框架、沖壓易拉蓋、沖壓中央空調板翅式、沖壓傳動鏈條、沖壓連接器髙速沖床，及其別的沖壓金屬材料及非金屬材料中小型零件高速沖床等。
中國髙速高精密沖床的發展趨勢概述
⑴閉式髙速高精密沖床。
1)在我國的閉式髙速高精密沖床起源于濟南市鑄鍛所“六五”期內擔負的原機械部“60噸閉式髙速高精密高速沖床研發”新項目，1982年由濟南市鑄鍛所和北京市低壓電氣廠相互研發在我國第一臺髙速高精密沖床J75G-60(公稱壓力力605kN，沖次為400次/分鐘)，接著研發出了公稱壓力力300kN，沖次為600次/分鐘的髙速高精密沖床。
2)二十世紀八十年代中后期，齊齊哈爾市第二齒輪廠從法國舒勒企業引入SA系列產品中800kN、1255kN及2005kN三個規格型號的髙速高精密沖床的設計方案及生產技術；上海市第二鑄造齒輪廠從法國豪立克-利文斯頓企業引入RVD32-540和RVD63-8002個規格型號的髙速高精密沖床，并在這個基礎上開發設計了1005kN、1255kN和2005kN三個商品。
3)當期，徐鍛集團公司自主研發了JF75G-100閉式雙點髙速沖床，在滑塊行程30mm時，最大行程頻次做到300次/分鐘；根據對JF75G閉式雙點髙速高精密沖床開展技改項目，二零零六年完成了中國第一臺3000kN閉式雙點髙速沖床的產品研發；二0一二年～二零一四年對目前JF75G系列產品沖床開展針對性升級更新改造，在JF75G-200C型號上完成了500次/分鐘的滿載沖壓速率及其420次/分鐘的沖壓速率。除此之外，在二0一二年徐鍛取得成功開展了JL75G-60型605kN多連桿髙速超高精密沖床的研發。
4)揚鍛集團公司發展晚些，現階段早已產品研發了J76系列產品沖床(800kN～7505kN)，在其中800kN～3000kN為六圓定位銷構造，其他為四角八面滑軌構造；5505kN(公稱壓力力行程1.6毫米)閉式雙點髙速高精密沖床，在滑塊行程40mm時，最大行程頻次為230次/分鐘，為中國第一臺。
5)寧波精達的技術性相近英國OAK，選用正弦交流電組織。開發設計了用以沖壓中央空調板翅式的GC系列產品型號和用以沖壓電動機定電機轉子變壓器鐵芯的GD系列產品型號，在其中3000kN閉式雙點髙速高精密寬櫥柜臺面沖床在滑塊行程30mm時，最大行程頻次達400次/分鐘。
6)寧波市米斯克和浙江省帥鋒依次開發設計了中小型閉式髙速高精密沖床(多連桿式)，寧波市米斯克的Super-30型300kN髙速沖床，在滑塊行程25mm時，最大行程頻次為1050次/分鐘。
7)“高端數控車床與基本生產制造武器裝備”高新科技重特大重點執行管理方法公司辦公室依次在二零零九年三月、二零一零年二月、二零一一年4月及二0一二年4月頒布高新科技重特大重點，用以幫扶髙速高精密沖床的產品研發，為微型馬達、新能源車、一體式制冷壓縮機等商品出示適用。另外，施行了GB/T29548-2013《閉式高速精密沖床精度》規范，能夠更好地推動髙速高精密沖床的身心健康發展趨勢。
⑵開啟式髙速高精密沖床。
開啟式髙速高精密沖床在導向性構造上展現二種方式，第一種為三圓定位銷構造，關鍵用以高精密微電子技術類零件的髙速沖壓，除徐鍛集團公司外，別的企業廣泛選用輔助定位銷固定不動的三圓定位銷構造。揚力集團的SHC-25型255kN開啟式快速沖床，在滑塊行程20毫米時做到了1000次/分鐘的高速運行。
第二種為傳統式V型導向性或矩形框導向性，承重彎曲剛度大，但速率略低，多用以中小型微型馬達定電機轉子、E/I變壓器鐵芯等零件的髙速沖壓，也可用以一部分中央空調板翅式的沖壓，滑塊行程稍長，速率更低。如揚鍛股權JL21系列產品中央空調板翅式用開啟式髙速沖床，其455kN沖床在滑塊行程40mm時，最大行程頻次為250次/分鐘，800kN沖床則為120次/分鐘。
海外髙速高精密沖床的發展趨勢概述
⑴髙速沖床從問世到現在現有100很多年的歷史時間。英國伯特拉特企業于1910年生產制造了世界上最早的四柱底傳動系統髙速沖床，發動機曲軸裝在工作中觀眾席，根據四根定位銷驅動器滑塊健身運動，沖壓速率一般為200～300次/分鐘。
⑵日本國的能率、新澙和會田也各自在1947、1949和1950年研制底傳動系統髙速沖床。此類型號反復運動一部分的凈重大，在滑塊行程頻次較高(一般不超過400次/分鐘)時由慣性力矩造成的難題也越來越嚴重。
⑶二十世紀50年代，德意志聯邦共和國、英國、法國的幾個鑄造數控車床生產廠為融入大批的硅鋼片和金屬薄板零件的生產制造，發展趨勢了初期的上傳動系統髙速沖床，管料全自動送進，運用簡易的沖壓模具按序沖壓，根據降低滑塊行程而提升行程頻次。1956年法國舒勒企業生產制造出第一臺1255kN閉式雙點上傳動系統髙速沖床，行程20毫米時，速率為150次/分鐘。
⑷二十世紀60～七十年代，法國布魯德爾企業研發的BSTA系列產品立柱式導向性上傳動系統開啟式髙速沖床，行程30mm時，最大速率做到400次/分鐘，在六十年代末和七十年代提升來到600次/分鐘和800次/分鐘，七十年代初開發設計的BSTA41型405kN髙速沖床做到了1200次/分鐘的快速。接著各沖床生產商進行了髙速沖床行程頻次的市場競爭。
⑸1972年英國明斯特企業發布“蜂鳥”系列產品HB2-60型555kN閉式雙點快速沖床，速率做到1600次/分鐘，1975年開發設計的HB2-30型275kN閉式雙點快速沖床，速率進一步提高到2000次/分鐘。接著日本國、法國也陸續研發出自身的快速沖床，踏入了快速沖床時期。
⑹二十世紀八十年代后，半導體材料和電子工業的快速發展趨勢對規模性集成電路芯片和電氣元器件、微型馬達、集成ic等商品出現了很多要求，進而強有力地促進了髙速沖床向超高精密方位發展趨勢。日本國栗本鐵工所引入法國ESSA技術性生產制造的605kN髙速沖床，最大速率為1500次/分鐘，用以生產加工集成電路芯片引線框架、高精密連接器和別的高精密零件(規格偏差規定操縱在10～20μm)；日本國能率制做所開發設計的中小型髙速沖床行程頻次做到了3000次/分鐘，在滿負荷標準下做到了JIS規范中的特等精密度規定，意味著髙速沖床發展趨勢到快速和超高精密環節。現如今，日本電產京利的MACH-100型髙速沖床在100kN、8毫米行程時，已做到4000次/分鐘。
⑺二十世紀末，全世界家用電器、汽車制造業髙速發展趨勢，驅使髙速高精密沖床進一步提高沖壓模具精度與高效率。日本會田企業發布了多邊驅動器的MSP系列產品沖床，采用單雙排四點結構，多邊驅動器，精度高些。日本山田多比的EPS-220型號為單雙排四點結構，在公稱壓力力2205kN、導軌滑塊行程安排30mm時，最大速率為420次/分鐘，操作臺規格做到2700Mm×100mm。除此之外，日本株式ISIS于04年開發設計出了單雙排三點結構髙速沖床PLENOX80-16，最大速率為500次/分鐘，工作中櫥柜臺面做到1600Mm×800Mm。
髙速高精密沖床的技術指標分析
髙速高精密沖床經歷了歷世的發展趨勢，經歷了從下傳動系統主導到上傳動系統主導、從高精密到超高精密的發展趨勢環節，整個設備自動化技術水準持續提升。新技術應用層出不窮和發展趨勢，現僅就一部分有象征性的技術性開展剖析。
⑴法國BRUDERER技術性。
圖2為法國BRUDERER的BSTA型沖床傳動裝置，本質為桿杠組織，導軌滑塊偏移曲線圖相近曲柄滑塊組織。該組織的優勢取決于兩邊固接點僅承擔20%沖壓模具負載，為下死點精度的動態性調節出示了標準。
⑵英國MINSTER、法國SCHULER和西班牙BALCONI技術性。
此三家公司全是以傳統式的曲柄滑塊組織為工作中組織(圖3)，其相互特點為發動機曲軸支撐點和曲軸位置均為滾動軸承。采用滾動軸承較大 的特性是在一定汽壓下完成不觸碰，借助浮油彎曲剛度傳送沖工作壓力，損壞很小乃至不磨損，設備的可信性及正確度很高。
圖2法國BRUDERER的BSTA型沖床
圖3曲柄滑塊傳動機構
⑶英國OAK技術性。
英國OAK傳動裝置見圖16，采用正弦交流電組織做為工作中組織。傳動系統一部分能夠根據滾針的力矩，完成傳動系統空隙的縮小。英國OAK商品普遍用以中央空調板翅式的髙速沖壓模具。
圖16英國OAK沖床采用正弦交流電組織
⑷日本AIDA技術性。
AIDA的髙速高精密沖床主要是HMX系列產品，該系列產品型號依次開展了一系列的技術性調節。所運用的關鍵技術性有：
1)導向一部分。采用純滑動式平面圖滑軌，根據中間的齒輪齒條傳動系統，完成平面圖滑軌的只滾不滑；四圓定位銷負壓導向，在導向套中設定減振孔，當承載能力提升時，部分汽壓上升，完成與導向荷載的匹敵；四圓定位銷復合型導向結構，是將翻轉導向和拖動導向開展復合型，在其中翻轉一部分確保了較高的導向精度，拖動一部分確保了較高的導向彎曲剛度；四圓定位銷六棱柱體導向，導向一部分為線觸碰，導向彎曲剛度獲得顯著提高。
2)發動機曲軸傳動系統一部分。采用高彎曲剛度三點支撐結構，也是有一部分型號外界二點為翻轉+拖動復合型結構。廣泛采用制動系統、離合分離出來結構，布局于發動機曲軸兩邊。
3)曲軸及調模一部分。曲軸一部分有一體球頭式和軸銷式。針對四角八面滑軌導向方式，多將調模一部分安裝在導軌滑塊身體，借助外界氣動閥門做為工作中驅動力；針對球頭式結構，調模結構設定在上承重梁；六圓定位銷導向結構，調模一部分一般立即設計方案在上承重梁內（中國好幾家采用）；也是有一部分型號采用將齒輪齒條等傳動設備安裝在滑塊材中，電動機等驅動器件安裝在立桿等位置。
除開雙點的HMX系列產品外，AIDA中后期開發設計了單雙排四點的MSP結構。采用兩個水泵飛輪-離合/制動系統系統軟件，在發動機曲軸兩邊同歩驅動器四點結構，發動機曲軸及支撐點一部分采用滾動軸承支撐點方法，每個曲軸一部分采用繁雜的外螺紋卡緊和過壓保護分離出來結構。
⑸日本YAMADADOBBY技術性。
YAMADADOBBY不僅采用曲柄滑塊組織做為工作中組織，還采用二種方式的多機械結構(圖5，在其中的NXT型較大 公稱壓力力為2005kN)。
⑹日本KYORI技術性。
圖5YAMADADOBBY型號：NXT和MXM
日本KYORI髙速高精密沖床分成發動機曲軸式和多連桿式，多連桿式髙速高精密沖床因為結構簡易(行程安排不能調)、價錢適度、精度較高，在中國占據較高的市場占有率。與YAMADADOBBY的多連桿型號對比，下死點周邊等待時間短些，因而能夠獲得高些的工作中速率，其新型的FENIX型號速率進一步提高了20%。日本KYORI的多連桿驅動器技術性，因為結構簡易，被中國好幾家采用并開展提高。
⑺下死點平穩技術性。
下死點精度是髙速高精密沖床的關鍵精度指標值，立即危害到沖產品的精度，也是危害髙速高精密沖床技術實力的重要指標值。國際性上未有統一的規范，在中國新頒布的閉試髙速高精密沖床精度(GB/T29548-2013)規范中得出了高精密級和超高精密級的下死點精度規范及其測試標準。除開法國BRUDERER的下死點機械設備賠償外，海外在下死點精度提高上采用的對策關鍵有：
1)加熱。開始工作前對沖床開展加熱，并使沖床工作中全過程中的升溫不超過加熱溫度。加熱的溫度、時間與髙速沖床的工作中速率相關。
2)設定冷油機。在沖床工作中全過程使得制冷油流過設備內部，抑止溫度升高。
3)先加溫后隔熱保溫。啟動工作中前數鐘頭全自動接入電加熱器和汽油泵并定時執行，慢慢提升沖床內部溫度，沖床工作中后根據潤滑脂制冷設備使升溫不超過預設值并維持穩定。現階段，很多企業采用此方法。
4)除此之外，日本KYORI企業地NEW-BEAT系列產品髙速沖床（肘桿式傳動機構）采用按一定次序加溫桿系的方法。最先使曲軸和聯接桿受熱變形，下死點部位略微升高，然后讓左右兩肘桿和擺桿受熱變形，下死點部位降低，進而使下固定點部位維持不會改變。
髙速高精密沖床發展趨向
⑴高速運行。
髙速沖床行程安排頻次的持續提升，極大地提高了生產率，另外減少了成本費。歸功于規范化、通用化、大批量化的多功能性沖壓模具零件市場的需求充沛，另外沖壓模具零件薄厚慢慢減薄，所需沖壓模具噸數慢慢減少，這就為髙速沖床提升行程安排頻次造就了標準。除此之外，髙速高精密五金模具尤其是多工序高精度沖壓模具具和自動化技術設配的發展趨勢，也為髙速沖床提升行程安排頻次造就了標準。從髙速沖床發展趨勢的過程看，伴隨著行程安排頻次的飛越式提升，其公稱壓力力和行程安排展現出減少的發展趨勢。
⑵高彎曲剛度和高精度。
在髙速沖床上大多數采用硬質合金刀具磨具，其凸凹模在平面內的相對位移務必降低到最小限度，規定髙速沖床具有一定的水準彎曲剛度。因為髙速沖床存有“反方向負荷”，則規定進一步擴大其豎直彎曲剛度。一般 采用有效的結構設計方案并增加設計方案裕量（增加發動機曲軸、銷或球一等零件規格）來給予確保。
高精度就是指高的靜態數據幾何圖形精度和動態性精度（下死點精度）。靜態數據幾何圖形精度與髙速沖床的生產制造水準相關，動態性精度則是根據采用溫控及其下死點動態補償組織來完成。在靜態數據幾何圖形精度層面，基礎以日本行業標準的特等精度規范（JISB6402:1997）為最低水平，海外各企業的內部控制規范在這個基礎上開展了大幅度縮小。
⑶上傳動系統占核心。
上傳動系統方法具備健身運動構件凈重比較輕、室內空間好布局、檢修便捷等優勢，已變成髙速沖床的流行方法，為世界各國生產商廣泛采用，并在傳動機構、導向方法、轉子動平衡組織等層面開展了很多創新。下傳動系統方法的髙速沖床僅在某些行業占據一席之地。
⑷閉試結構將占主導性。
伴隨著對沖交易產品精度的進一步提高，采用閉試結構是一種大勢所趨。一方面閉試結構有很大的室內空間有利于安裝轉子動平衡設備，有利于提升行程安排頻次（3000～4000spm的快速沖床均為閉試結構），從而提升生產率；另一方面閉試結構剛度好，能夠提升沖產品精度及磨具使用期。除此之外，采用閉試結構能夠擴大操作臺總寬，有利于應用多工序沖壓模具。
⑸雙點結構慢慢向多一點發展趨勢。
閉試髙速沖床多見雙點構造，伴隨著五金模具工序提升和沖產品規格增加，規定擴寬工作中櫥柜臺面和擴大沖工作壓力，采用雙點構造則必須進一步增加導軌滑塊及導向性的彎曲剛度。因而，許多企業采用三點或四點構造，輔助導向性采用圓柱體方式，既可以完成導軌滑塊輕量，又能提升行程安排頻次。
⑹采用新型材料。
伴隨著對髙速沖床精度規定持續提升，新材料持續獲得運用，關鍵目地是在確保彎曲剛度的前提條件下，緩解健身運動構件的凈重、減少溫度轉變對下死點的危害及其提升承載力。運用的新型材料關鍵有：
1)密度低原材料。英國OAK企業的一部分髙速沖床，導軌滑塊采用超硬鋁合金材料，凈重減少了60%；日本電產京利企業100kN、4000spm的快速沖床，導軌滑塊采用瓷器-鋁合金型材高分子材料，使導軌滑塊健身運動構件的慣性力矩降低了40%，降低工作中頻次轉變對下死點精度的危害。
2)低熱膨脹系數原材料。日本ISIS企業的U系列產品髙速沖床，關鍵驅動器構件及連接件都采用低線膨脹系數的鋁合金鑄造件Nobinate-5（Ni成分為36%，Co成分為6%），其線膨脹系數僅有鋼的1/4～1/3，強度與FCD45-50非常。除此之外，也是有一部分企業采用熱膨脹系數更小的因瓦鋁合金做為滑動軸承原材料，以降低熱形變對下死點精度的危害。
3)別的材料。伴隨著髙速沖床行程安排頻次的提升，在拖動支撐點或導向性部位慢慢采用材料。如在滾動摩擦部位采用磨擦特性更強的巴氏合金；在球碗等承擔大沖擊荷載的部位采用高力紫銅或鈹青銅等。
⑺采用高精度滾動軸承。
滾柱軸承在承擔沖擊性荷載時為線觸碰，剛度較弱，特別是在在輕載時，會出現下死點精度不穩定，故多用以中小型噸數髙速沖床。滾柱軸承的發展趨向是進一步提高精度，重視與髙速沖床的極致融合。
滑動軸承為面觸碰，彎曲剛度大，有利于下死點精度長期保持。伴隨著髙速沖床的總體生產制造精度持續提升，并采用水溫操縱和大流量進氣系統，滑動軸承發燙獲得合理處理，被慢慢再次采用髙速及快速沖床中?；瑒虞S承的發展趨向是運用新型材料和進一步提高生產制造精度。
日本AIDA企業應用了復合軸承（滾柱軸承+滑動軸承），在沖壓模具時，滑動軸承起功效，彎曲剛度大；非沖壓模具時，滾柱軸承起功效，滑動摩擦力明顯減少，有益于高速運轉。
⑻高寬比一體化。
沖產品的高效率和精度不但與髙速高精密沖床自身相關，還和其配套設施的設配和磨具相關。許多生產廠家剛開始關心設配及磨具并列入自身的經營范圍，除此之外，應用自然環境也被考慮到以內，一方面是沖壓模具噪音防護難題，另一方面則是對精度的危害難題。并且現有生產廠家將隔音室做為標準配備，如日本YAMADADOBBY的MXM系列產品髙速沖床隔音室。
這類融合還反映在操縱系統軟件，促使髙速沖床展現出金屬材料鉆削數控車床的一些特點。如采用手柄精準調節裝模高寬比，采用根據windows的數據可視化電腦操作系統開展沖壓模具主要參數的鍵入與儲存，采用在線監控系統軟件（如BRANKAMP系統軟件）實時監測沖壓模具線的運作主要參數，及其采用大數據技術開展線上常見故障檢測與處理等。
⑼運用伺服電機驅動器技術性。
伺服電機驅動器在沖壓機床上運用可以完成較高的加工工藝軟性，另外簡單化傳動裝置。而髙速高精密沖床則反映出高寬比的“剛度”，伴隨著伺服電機技術性的發展趨勢和客戶沖壓模具設計的改善，將完成“剛柔相濟”，將要伺服電機驅動器關鍵技術到髙速高精密沖床行業。如日本YAMADADOBBY企業開發設計的Fit-3型髙速伺服電機沖床，采用交流伺服電機驅動器，無離合和制動系統。
